游戏体验怎么样？
从早前多个平台的《极品飞车》系列对比来看，这个系列的画面品质一开始就提升到比较理想的水准，尤其是在Android平台上的版本都没有特别明显的缩水。虽没有《真实赛车》非常逼真的效果，但也不输《狂野》的游戏性。到了《极品飞车：最高通缉》，借助最高通缉的发挥，赛车中各种激烈夸张的碰撞和翻滚绝对是引爆眼球的亮点，加上氮气式加速方式，让一款现实中很难看到的场景以动作电影的理解方式来处理和展现，不失看点又让车轮落到实地。本作将公路赛、速度赛、检查点、热力座驾以及“最高通缉”版本所独有的1V1挑战赛交织在一起，一张地图，多种跑法，最大限度挑起对抗美式警车的激情，还能让玩家在排名竞速购豪车中沉醉不归。
首先就是车损系统，以前玩掌机赛车，车辆撞了以后通常都是毫发无损，虽然这样不影响车辆美观，但是这样的赛车总是感觉缺了点什么，这次《极品飞车：最高通缉》算是弥补玩家不能破坏车辆的遗憾了。
接着便是开放世界，玩家们都知道开放性世界大大增加了游戏的耐玩性，因为玩家可以不必为了任务而游玩，可以随意驾驶车辆行驶在自己的极品飞车世界中，所以大大增加了游戏的耐玩性，伴随着开放性世界的是开放性的车库，换句话说，整个游戏世界就是玩家的车库。
接下来便是记录显示，玩家每通过一个测速点都会留下记录，在联网后便会下载自己好友的记录，这些记录便会显示在这些测速点和广告牌上，方便玩家之间的竞争。
表示ea的极品飞车系列肯定是赛车类游戏的代表了喵！无极限这部作品做得也是相当不错。
游戏的手感总的来说还是比较好的！不过不知道为什么总感觉车子开起来有一种轻飘飘的感觉，比隔壁的狂野飙车的车还要飘。_(з」∠)_手游版本的极品飞车几乎都有这样的感觉喵Σ(っ °Д °;)っ
但是游戏的画质就必须要扣一星了，看起来就像是分辨率只有800x600的样子喵←_←虽说本喵的这台渣机受不起什么高画质，不过呢玩真实赛车3的时候就没有卡顿的情况，但是玩真3的时候的画质的清晰度就比这要强多了喵(´･ω･`)
游戏的碎片设计就是在欺负本喵这个大非酋啊喵QAQ表示抽出好的东西简直是难于上青天的说(╯‵□′)╯︵┻━┻
最后就是求dalao指点一下怎么样才能够漂移喵？_(з」∠)_
我第一次接触赛车游戏，就被这个游戏深深的吸引，虽然我后来离开了，但是我从来没忘记这个游戏。刚开始，我觉得赛车很简单，后来越来越难，有时候我会抱怨“啊！怎么又失败了！”，从中，我体会到了游戏的点点滴滴，每次胜利后的喜悦感，一天信息课，我打通了这个游戏，我的喜悦已经无法描述，我的同学们也很高兴地看着，我突然想起我的经历有多么快乐，回想每次过弯道，我都会在漂移时开启氮气，在那时，我感觉时间变慢了，可以看到雨滴落下，虽然很短暂，但是我想到了我的回忆……在我挑战第一车手时，我才感到这个游戏的名字的意义，Need for speed，我当时开着NFS商店里特供的一辆帕加尼，警察疯狂围攻我们两个车手，而我每一次飞过坡道时，都感到了速度的极限，看到了这个游戏真正的快乐……
谢谢！NFS，给我留下了欢乐，为我的游戏史开启了新篇章，然而这个游戏将成为我不变的回忆！
《极品飞车》系列从历程看，它们也在玩家喜好去向中不停地选择、徭役着。曾在第7作，EA终于从各类超跑名车中挣脱出来，进入平民化的街跑风格;但去到 13作，又突然转战到密闭绕圈的职业赛场。动荡之间的它们，似乎不停为该系列寻找新的出路而犹豫着，迷惘着。最近该系列风格的口碑也变得模糊，成了四不像。而这一次的作品，又能否决定该系列新的未来，新的方向。同时，该系列又能在现今RAC类众多豪强中如何脱颖而出。下面，让我们在飞驰的道路上寻找答案吧。游戏在进化，画面部分自然是占领玩家第一感触的重要“前哨战”。曾被玩家以严重影响游戏流畅性贬得一文不值的16作画面引擎“寒霜2”一如业界预测的没再被“录用”。EA改而再次征用在14作《极品飞车：热力追踪》所使用的“变色龙(Chameleon)”引擎，并通过补强后作为本作的画面引擎。在使用被增强过的“变色龙(Chameleon)”引擎，我们可以看到，本作中对于汽车纹理质感有了进一步真实的呈现。狂飙机器在游戏中体现出非常出众的金属质感及厚实感。而且，在该引擎下，游戏的色泽、色彩风格也相对柔和了不少，并没有16作中对比度及锐化效果那么刺眼。这种朦胧般的色彩效果对于狂奔中体现的速度感有着1加1大于2的加成效果。游戏中的景深处理非常出众，并没有被赛车那刷屏般快速的奔驰而有所怠慢，整个游戏画面始终拥有高饱满度。静态画面部分，可完全不吃亏于微软操刀的《极限竞速4》。
2000年的极品飞车：最高通缉，里面涵盖从保时捷品牌诞生到2000年里的99%车型，换言之可以算是NFS系列里车最多的一部。游戏内地图大多都是取自实景地图，驰骋在有山、有水、有隧道的公路上也是一件美事。游戏里改装、调校项目有很多，很多选装配件可以购买，还可以加装雨胎和鸭嘴尾翼。游戏的车损设定不仅会损坏外观而且会损坏性能，所以车开坏了还要自掏腰包修理。保时捷都是后置后驱车型，转向过度不仅在现实中会发生，而且在游戏比赛里也被表现的淋漓尽致。
《最高通缉》中的比赛不是从起跑线开始的，不必在那里等待起跑，而是直接从一场激烈的比赛中直接接手，代入感十足。游戏开始的序幕中，女旁白最后说了一句“接下来就看你自己的了。”而这正是游戏店最大缺点之一：由于巨大的自由度，你可能在游戏之处就搞到一辆兰博基尼盖拉多并用它比赛和升级，那整个游戏就会缺乏目标和奔头了。
游戏几乎没有什么剧情，你要成为全城最强的赛车手，就要不断比赛最后打败最强的10个对手，他们都有游戏中最强大的座驾，从布加迪威龙一直到梦幻概念车，所以游戏几乎就是围绕这boss战进行的。你只要把他们的车撞翻，你就能得到他们的车，这也是游戏中不断积累速度积分的动力所在。
就说单机环节吧,打开游戏不再像极品9或者极品14那样,要逐级菜单才能进入城市开车的界面,而是直奔主题开门见山,进游戏就能开车.赛车零件更换、比赛的选择等等,全部通过easydrive系统实现,这个系统允许玩家在不脱离赛车的同时调整一切.怎么说呢,优点就是省时间,但是没有了以前的那种界面感觉很不适应.这个算是创新吧.我给7分.
一直都很喜欢极品系列的origin sound track,音乐还是劲爆的摇滚,符合极品飞车系列一贯的风格,个人感觉偏重于极品9、10的风格.音效也还是很不错的,各种碰撞、摩擦的声音,都是一贯的优秀.8分没问题.
画质
这是个大话题.可以这么说,极品17的画质与极品14如出一辙.整个城市很精致,路面的反光看上去很舒服,光线也很柔和,典型的criterion风格啊.赛车本身的纹理也非常细致,而且极品14中的会打方向盘的驾驶员又回来了,唯一的不同就是他不再带着墨镜,而直接戴着头盔………如果按照10分满分的话,我能给9分.增强版的变色龙引擎绝对不输给寒霜2.0的极品16,就赛车本身而言,优于极品16.当然了,城市的风景比不上极品16的american tour的宣传片一样的风光之旅了.总之,画质优秀,给9分没问题.
开放世界
这个我感觉是最大的改变.城市中几乎任何地方都能进去,比起极品9那真是绝对的进步,这回没那么容易把城市所有的街道都记熟了……即使不参与比赛,就是这么开着车在城里瞎逛,我觉得也是享受啊.还有,比赛的时候再也没有那种边界限制（就是一排闪亮的尖头）,一不留神可能就跑出去了……太开放了,什么悬崖、小河,都能掉下去,要小心行驶啊……这部分,不好评价,是个创新,按照开天辟地的理论,可以给10分了.