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尘埃4键盘与手柄参数设置推荐

键盘按键设置

本人键盘党,键盘设置如下,仅供参考。

操作 按键
油门
刹车
左右 左右
离合 A
升挡 W
降挡 S
手刹 空格
D
向后看 E
切换视角 C
重置车辆 R
路边修理 T

 本人在练习场自由驾驶折腾2个多小时,补助设置如下:

除雨刷和方向盘视角开启外,其它补助全部关闭,感觉手感更容易上手。

关闭项包括:刹车油门线位补助、ABS、自动维修、开始补助等等。

其它参数设置:视觉宽度4,抖动0,转向灵敏度100,转向死区10,转向饱和90。(油门刹车设置同样参数)

线性补助5(本来不需要的,后来还是开了5,原因是D4这一代转弯反打方向盘,或做左右左惯性漂移的时,屏幕出现了让我吐槽的略微球面类似广角镜头般的视觉。比方左转切右,景物就会像汽配城几百块的广角倒车影像那样,略球形的从左往右移动,估计想模仿在G值变化下,人类的视觉效果。其实真的不需要,初级玩家不会知道真实赛车有这样的视觉,而现实世界的真正车手,已经不需要这种视觉感觉了)

本人已经习惯键盘方向键控制加减速和方向了,原因是点油,点刹可以做到和手柄一样的感觉。

BC、DC或GC技(半油、半刹、空油以及跟趾动作,本人用右手中指指尖按“方向上”给油的同时,中指的指肚可以同时按到“方向下”给刹车。也就是说有些弯可以做到和手柄及方向盘一样,需要油门刹车同时点一下或点多下,或点住0点几秒钟的动作)

4WD车辆刹车偏前,中差,偏后驱。

注:个人认为方向盘最容易操作,因为转向和油刹都有自然角度,手柄其次。键盘太繁琐了,就是纯娱乐,而本人由于个人原因,所以键盘比手柄打的好(所有车类游戏都是)。

手柄按键设置

手柄设定如下:

左摇杆:左右方向

右摇杆:手刹(很多人都吐槽这个设定蛋疼,但我解释后都说真正上手之后,TA快了。TA:是计时的术语)

手柄顶端左右各有两个扭,分上下两层:

左上:升挡,右上:降挡

左下:刹车,右下:油门

(这四个扭我只用左右手的食指控制)

如果你懂现实中的过弯技术,自然不会问我为什么这么设定手柄和键盘。