如何降低公交车的建设和维护成本？

公共交通研究报告

测试环境，豪华版开启金钱无限和全部解锁，无其它MOD，地图为格兰德河。

公交车

为减少其它因素影响，住宅区只入不出，无办公区无商业区，学校安排在鸟不拉屎的地方，区内除了新入驻的刁民几乎见不到私家车。

已知调度站支出为720，安排了一条线路送刁民念小学的公交。

线路详情处调节为10辆车，支出变为720.80，

经测试增加线路，改变站点数量，只要车辆总数不变，均不影响支出，车辆支出以每2辆车增加0.16递增。

收入:30名乘客上车后收入变为30，得出票价为每人次1。

一辆车满载为30人，因此，至少要有24辆以上的满载车辆才能盈利，线路与站点可根据自己城市情况随意规划

然而公共交通面板的运输量与公共交通信息概览的乘客数量貌似是平均值，滞后于上车就计算的收入，仅供参考

经济面板为100%不变，依靠线路详情处调节车辆的结果。

调节经济面板为50%，调度站支出减半，车辆数也减少为之前的一半，

在运力充足的情况下，收入差别不大，但调度站的支出省了，感觉好赚，

在经济面板为50%的情况下，线路详情处调节车辆数目为200%，与前两次结果无明显差异

结论

公交的正确使用姿势是将经济面板的公交预算调到50%，

然后依靠线路详情控制车辆数目，可大幅节省公交调度站产生的支出，这样12辆以上的满载公交可实现盈利。

车辆数目具体调整方法需要仔细观察线路详情，如果乘客滞留增多，适当增加，如果空载车辆较多，适当减少