怎么卡气？

在游戏中，有一顿猛如虎操作的卡气技术，它可以帮助很多小伙伴更好地安排第一，不知道跟随Crab来看看QQ飞车卡气的技巧!

气卡技术综述：

在很多情况下，运动员在跑步过程中得到一点缓慢的氮是非常尴尬的，但是如果你有直接的氮气储备，比赛的速度是非常大的，所以我们仍然需要小心。

[操作技能]

弯曲后，如果发现氮气不足，玩家可以在小碎片之间连接一个小漂移，然后使用下一个小喷雾来加快速度，这仍然非常实用，并且对赛车的速度有很小的影响。

如果玩家在地上一段时间，你可以用地面喷射空气，在着陆瞬间点击漂移键，然后使用着陆速度加快，然后玩家就可以得到气卡的效果。这种技术在某些地图上仍然不经常实用。

这是一种比较先进的弯曲技术，一般来说，运动员需要使用组合技术，如侧漂或停滞和漂移来增加赛车漂移的长度，从而得到气体的收集，但这样，操作容易出错，球员也要小心。

当然，有时玩家可以利用加速带加速赛车的小漂移，但要记得快速或失败。

很多情况下，玩家在跑图过程中会出现氮气差一点慢的情况，这种是非常尴尬的事情，不过如果直接漂移攒氮气的话，对赛车的速度影响还是非常大的，所以我们还是需要小心谨慎一些的。过弯之后，如果发现氮气不足的话，玩家可以在断位双喷之间衔接一个小漂，然后利用下一个小喷来提速，这么卡气还是非常实用的，对赛车速度的影响也是非常的小。

如果玩家是在落地的一瞬间，其实也可以用落地喷集气的，在落地的一瞬间点击漂移键加方向键，然后利用落地喷迅速的提速，然后玩家就可以获得卡气的效果了，这个技巧在一些地图上还是非常实用的。

过弯时卡气这是比较高端的技巧了，一般来说玩家需要用到组合技巧，比如侧身漂移，或者停滞漂移来增加赛车漂移的长度，从而获得集气，不过这样来说，操作容易失误，玩家要慎重。

当然有些时候玩家可以利用加速带，在加速带上小漂卡气，不过一定要记得快速出弯，不然也容易失误。

速度快一点时，送前然后马上按方向键和漂移键，0.5-1秒后按回钱，速度越快卡的气越多。停滞漂移也可以卡气，就是在正常漂移快到出弯的时候松前，然后按回去，记住，速度要快，不然你会失控的

在弯道上车手们无须刻意使用技巧，只要漂移就能集氮。不过根据赛车性能的不同，与弯道急缓程度的不同，有些时候漂移通过弯道并不能聚满一个氮气。遇见这种情况要做的第一件事自然是漂移补足氮气，不过在比赛之余大家更要反思漂移过程，寻找解决办法，否则下次比赛还会遇见这种情况。

要想在任何弯道的漂移结束后获得一个氮气，有两种方法。第一种是在弯道前释放氮气加速，高速下漂移能以更短的漂移轨迹获得更多的氮气。第二种是在漂移将要结束时，使用停滞漂移，强行拉长漂移轨迹，达到集氮的目的。相对而言方法一更简单易操作，而且不会带来减速，适合大家作为主要的集氮手段。而方法二弊端明显，只适合在氮气未满始料不及的情况下使用。

在我们玩QQ飞车手游的时候往往会遇到怎么卡气的问题，大部分车友都不知道该怎么处理，下面我给大家提供一些解决的办法，供大家参考，希望给车友们带来一些帮助：

首先先进行集气，但是需要保证车速足够快，这样飞天才会飞的更高更远；在二测时卡气很简单了，轻轻一飘就可以卡气了；然后再进行加速向冲就可以飞上天了；还有就是在落下来的时候按下复位键；在三测就是侧身卡气，这时现在卡气做不到了，但是还有一个方法就是快速出弯哦；最后，虽然会损失较多的速度，但是总比你们只小飘一下好卡气的，就是只你们一罐气没集满想集气的方法，一般的话都是小飘一下进行集气，这里说的是小飘的方法哦。

以上就是我给大家总结的一些办法希望能帮到车友们。

卡气教学详解

速度快一点时，送前然后马上按方向键和漂移键，0.5-1秒后按回钱，速度越快卡的气越多。停滞漂移也可以卡气，就是在正常漂移快到出弯的时候松前，然后按回去，记住，速度要快，不然你会失控的
在弯道上车手们无须刻意使用技巧，只要漂移就能集氮。不过根据赛车性能的不同，与弯道急缓程度的不同，有些时候漂移通过弯道并不能聚满一个氮气。遇见这种情况要做的第一件事自然是漂移补足氮气，不过在比赛之余大家更要反思漂移过程，寻找解决办法，否则下次比赛还会遇见这种情况。
要想在任何弯道的漂移结束后获得一个氮气，有两种方法。第一种是在弯道前释放氮气加速，高速下漂移能以更短的漂移轨迹获得更多的氮气。第二种是在漂移将要结束时，使用停滞漂移，强行拉长漂移轨迹，达到集氮的目的。相对而言方法一更简单易操作，而且不会带来减速，适合大家作为主要的集氮手段。而方法二弊端明显，只适合在氮气未满始料不及的情况下使用。
【直道卡气】
弯道卡气并不是百试百灵，考虑到实战中赛车拥堵碰撞的情况，有时过弯后还是聚不满氮气，这时就需要在直道上进行卡气了。直道卡气需要手速与操作技巧，最简单的卡气方法就是按下方向键与漂移键轻擦地面集氮。当赛车在漂移的带动下车身开始有转向趋势时，立即松开漂移键，然后再快速点击两次漂移键触发快速出弯技巧，打断拖漂减速。
整个卡气过程非常简短，必须要一定的手速，才能跟上每一步的操作并完成卡气。漂移过程可以随时以快速出弯结束，因而不会造成太大幅度的减速，而且车手们在卡气完毕可以直接释放氮气，卡气带来的减速影响几乎可以忽略。另外大家也可以将卡气操作中的普通漂移替换为侧身漂移，使用进阶技巧侧身卡气，这个技巧在卡气时车身的摆动幅度更小，不容易出现方向改变的情况。

简单分两种

1.弯道卡气

2.直道卡气

弯道卡气并不是百试百灵，考虑到实战中赛车拥堵碰撞的情况，有时过弯后还是聚不满氮气，这时就需要在直道上进行卡气了。直道卡气需要手速与操作技巧，最简单的卡气方法就是按下方向键与漂移键轻擦地面集氮。当赛车在漂移的带动下车身开始有转向趋势时，立即松开漂移键，然后再快速点击两次漂移键触发快速出弯技巧，打断拖漂减速。

整个卡气过程非常简短，必须要一定的手速，才能跟上每一步的操作并完成卡气。漂移过程可以随时以快速出弯结束，因而不会造成太大幅度的减速，而且车手们在卡气完毕可以直接释放氮气，卡气带来的减速影响几乎可以忽略。另外大家也可以将卡气操作中的普通漂移替换为侧身漂移，使用进阶技巧侧身卡气，这个技巧在卡气时车身的摆动幅度更小，不容易出现方向改变的情况。

卡气的方法很简单，小漂后马上点两次漂移键

当然，除了卡气的基本操作外，还有一些键位的设置方法，也有助于提高集气速度，下面，我就简单介绍一下双侧按键的方法

双侧按键除了快速出弯其他技巧都可以按的出来

这都是我慢慢摸索得出的结论

下面的方向左键以下称为左同理右

漂移左键以下称为漂左同理漂右

断位漂移：

左漂左（间隔间隔1秒左右）漂右小喷

甩尾漂移：

快速点击漂左两下

第二下时间长会触发弹射甩尾

侧身漂移：

漂左漂右（右）漂左

进阶氮气出弯：

漂左漂到45度角后小喷亮起漂左

双侧按键的玩家真的少我比较佛系所以一直没有改回单侧单侧还是比较好的抓地稳

卡气教学详解

速度快一点时，送前然后马上按方向键和漂移键，0.5-1秒后按回钱，速度越快卡的气越多。停滞漂移也可以卡气，就是在正常漂移快到出弯的时候松前，然后按回去，记住，速度要快，不然你会失控的
在弯道上车手们无须刻意使用技巧，只要漂移就能集氮。不过根据赛车性能的不同，与弯道急缓程度的不同，有些时候漂移通过弯道并不能聚满一个氮气。遇见这种情况要做的第一件事自然是漂移补足氮气，不过在比赛之余大家更要反思漂移过程，寻找解决办法，否则下次比赛还会遇见这种情况。
要想在任何弯道的漂移结束后获得一个氮气，有两种方法。第一种是在弯道前释放氮气加速，高速下漂移能以更短的漂移轨迹获得更多的氮气。第二种是在漂移将要结束时，使用停滞漂移，强行拉长漂移轨迹，达到集氮的目的。相对而言方法一更简单易操作，而且不会带来减速，适合大家作为主要的集氮手段。而方法二弊端明显，只适合在氮气未满始料不及的情况下使用。
【直道卡气】
弯道卡气并不是百试百灵，考虑到实战中赛车拥堵碰撞的情况，有时过弯后还是聚不满氮气，这时就需要在直道上进行卡气了。直道卡气需要手速与操作技巧，最简单的卡气方法就是按下方向键与漂移键轻擦地面集氮。当赛车在漂移的带动下车身开始有转向趋势时，立即松开漂移键，然后再快速点击两次漂移键触发快速出弯技巧，打断拖漂减速。
整个卡气过程非常简短，必须要一定的手速，才能跟上每一步的操作并完成卡气。漂移过程可以随时以快速出弯结束，因而不会造成太大幅度的减速，而且车手们在卡气完毕可以直接释放氮气，卡气带来的减速影响几乎可以忽略。另外大家也可以将卡气操作中的普通漂移替换为侧身漂移，使用进阶技巧侧身卡气，这个技巧在卡气时车身的摆动幅度更小，不容易出现方向改变的情况。